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Altonivel en Av. Vélez Sarsfield: comenzó el asfaltado del viaducto en la zona urbana de Ruta 36
octubre 16, 2026
- Se trata de uno de los últimos hitos de la obra, que ya muestra un avance cercano al 90%.
- Para ejecutar la carpeta de rodamiento está prevista la utilización de 1.400 toneladas de mezcla asfáltica.
Como parte de los avanves de obra se ejecuta la carpeta asfáltica en el viaducto de 607 metros de extensión que el Gobierno de Córdoba está construyendo en la Av. Vélez Sarsfield, zona urbana de Ruta 36, entre calle Posadas y el anillo de Circunvalación.
Se trata de uno de los hitos finales de la obra que está a cargo de la empresa Caminos de las Sierras, y donde está previsto que se utilicen 1.400 toneladas de mezcla asfáltica aproximadamente.
Dentro de las tareas que se están llevando adelante se destaca la finalización del muro de tierra armada en el acceso al viaducto, mientras que se avanza con la construcción de las defensas de hormigón y la ejecución de las capas granulares que conforman el paquete estructural.
De manera paralela, las cuadrillas continúan trabajando en la construcción de los desagües del altonivel; así como en la ejecución del pavimento de hormigón en la zona inferior que será utilizado por el tránsito local de los barrios ubicados en la zona; las obras de iluminación y la relocalización de las interferencias.
La obra, que ya muestra un avance cercano al 90 por ciento, posibilitará separar el tránsito pasante de la Ruta 36 del flujo vehicular urbano.
Intervención vial clave en el sur de la capital
El proyecto favorecerá una circulación más ágil tanto para quienes ingresan y egresan de la ciudad de Córdoba, como para quienes utilizan diariamente la red vial de ese sector, entre ellos los vecinos de los barrios Villa El Libertador, Coronel Olmedo, Inaudi, Las Huertitas y Comercial.
A la vez, el nuevo altonivel optimizará la seguridad vial en uno de los principales accesos al sur de la ciudad.
La obra comprende dos carriles por sentido de circulación, separador central tipo New Jersey y banquinas a ambos lados de la calzada.
En la parte inferior habrá calles frentistas que se extenderán a ambos lados de los muros de sostenimiento del viaducto, conformando una avenida con dos carriles por sentido de circulación y un cantero central hasta la intersección con la colectora de Circunvalación.
Como parte del proyecto, también se construyeron tres rotondas para ordenar los cruces y giros vehiculares: una en la intersección con calle Defensa, otra en la colectora sur de Circunvalación y una tercera en el cruce con calle Minuzzi.
Además, se está ejecutando un retorno para vincular las calles frentistas con la avenida ubicada bajo el altonivel.